上海漢衡技術(shù)人員根據(jù)多年的維修經(jīng)驗總結(jié)出了電子汽車衡出現(xiàn)故障的診斷及維修，下面和大家一起分享經(jīng)驗：
電子汽車衡常見故障的基本原理可以概括為：熟悉結(jié)構(gòu)、緊密相連的原理、觀察現(xiàn)象，從外部到內(nèi)部，從易到難，減少拆檢。在分析各種現(xiàn)象的基礎(chǔ)上，分析了結(jié)構(gòu)和原理，首先對故障進行全面采集，然后在使用過程中出現(xiàn)故障，突然出現(xiàn)了，檢修后出現(xiàn)的故障，檢修后出現(xiàn)幾個方面進行檢查，弄清了在什么情況下，故障現(xiàn)象zui為明顯。在條件允許的情況下，汽車的工作條件可以改變，以觀察各種變化的現(xiàn)象，從而掌握故障現(xiàn)象的特點。

電子汽車衡接線盒和稱重顯示儀表信號電纜斷開連接，傳感器模擬器插座插入稱重顯示儀表接口，連接電源，看儀表工作是否正常。如果儀表工作正常，故障發(fā)生在秤部，這是由稱重傳感器或軍用線盒的負載引起的。如果儀器不能正常工作，則該故障發(fā)生在稱重顯示儀表。

1.小噸位加載顯示正常，接近 1/2 的規(guī)模，負載的值突然增大。這種現(xiàn)象是垂直螺栓和頂板之間的間隙太小。當荷載增大時，縱向螺栓被抵抗頂板，而方向的結(jié)果則使顯示值突然變大。

2.小噸位加載正常。當負載增大時，顯示值明顯減小，這種現(xiàn)象可能是稱重傳感器的保護罩與稱重傳感器的稱重傳感器或負載限制裝置的負載限制裝置接觸，使重量不能*應用于稱重傳感器。

3.電子汽車衡稱重平臺，有重物體，且顯示仍為“零”，可能的原因是：稱重顯示控制器的功能關(guān)鍵是使用誤差，而不是在稱4.振動不靈活，且壓力負荷和顯示器不匹配。之間的差距的規(guī)模和斜坡保護（或之間的規(guī)模坑）充滿了填充材料，這是與斜坡（或坑），和規(guī)模受影響的規(guī)模。

5.加載后的顯示值遠低于負載值。在一般情況下，稱重傳感器的激勵電源供應是錯誤的。
6.電源顯示閃爍后固定字體，不測。一般是稱重傳感器輸出信號和屏蔽層短路，稱重顯示控制器輸入一個大信號和過載，萬用表可檢測傳感器和屏蔽層之間的電阻，找出并排除短路。